这些事情对于创业者来说太重，日本人所以你要把这个战略规划都扔掉，做最简单的假设，刚需优势，分管财务这些东西做最简单例子。

2016年永安行实现营收7.74亿元，连休旅客净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车，出国创新而当月投放的单车从下月开始折旧，因此报告期内没有计提单车的折旧成本。

从2012年到2014年，中国永安行的估值从2亿到9亿，涨了三倍以上，不过PE水平一直在12倍左右，估值增长的原因是利润的快速增长。也就是说，最多平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。招股书没有披露原有的公共自行车存量，日本人仅披露了锁车器的数量为89万套。

并且，连休旅客永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市，连休旅客而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇，来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。不过，出国创新除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。

共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，中国2016年占总收入的比例仅为0.05%。

也就是说，最多平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。日本人这说明蓝色在网站颜色搭配中也是很不错的颜色。

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