”　　吃完最后的两份米饭，电带上直播的时间也差不多到了，电带上甄甄开始和直播间里的观众们一个个再见，这些人中不少都是她的老熟人了，她念着他们的斗鱼ID表示感谢，然后示意旁边的工作人员可以关闭直播镜头。

 创哥先带大家看一下蔚来汽车最近的融资状况：飞机2015-06-17，飞机A轮，1.14亿人民币2015-09-17，B轮，5亿美元2016-06-30，8.9亿美元2017-03-16，6亿美元有媒体质疑蔚来汽车的前景，嘲笑李斌不要步子跨太大了，以免扯着蛋，先把特斯拉干掉再说，但李斌却说，我们不想对标特斯拉，因为特斯拉只是上一代的公司。几个大股东说，电带上你要么换方向，要么我们撤资，烂摊子你收拾吧。

因为李斌小时候跟随外公外婆生活在安徽的大别山区，飞机而外公呢，飞机则是当地超级有名的牛贩子，最擅长的就是将牛低价买进，回家养肥了再转手高价卖出去现在正排队拟IPO企业的有些年净利才不过1000多万，电带上上个毛线市呀?首先声明一句，下面这些数据，若是把你吓晕在厕所，富姐概不负责。但在实践中，飞机这个平均费用却存在一定的误差。

这就意味着，电带上将近一半企业的发行费率仍高于平均水准。118家成功上市的企业中，飞机发行费率超过平均水平(12%)的企业有52家，募资金额在2-3亿元这一区间的企业居多。

不可否认，电带上主板的魅力并不是金钱可以比拟的，这点大家都很清楚，只要能成功上市，这钱就花得值。

1、飞机承销及保荐费用最高，飞机总计41亿元，占比发行总费用73%，平均承销及保荐费3442万元;2、审计及验资费总计为5.36亿元，占比发行总费用10%，平均费用为455万元;3、信息披露费用总计为3.32亿元、占比发行总费用6%，平均费用为282万元;4、律师费用3.05亿元，占比发行总费用6%，平均费用为259万元就目前而言，IPO总费用估计需要4500万左右，发行费率约12%。类似高晓松的“晓说”、电带上“秦朔的朋友圈”、电带上咪蒙、papi酱、罗振宇的“罗辑思维”等网红的专业化运作方式将成为内容的主流生产方式，同时也有像“一条”这样的主打生活短视频的互联网新媒体，不断以创新有趣的内容塑造和巩固自媒体公信力。

由媒体创业想到的那些事目前，飞机大部分以内容管理为出发点的创业公司要想实现快速在市场上立足和实现业务快速增长，飞机最关键的问题则是用户导向和差异化产品，归根结底则是解决粉丝流量的问题，从而更加有效和有目的性地进行用户管理，特别是对于在当今雨后春笋般诞生的自媒体创业公司，“一条”的经验可以说具有很大的借鉴意义，我们可以从中窥视出客户管理在新媒体行业运用中的一些显著特点。 群脉：电带上内容管理+大数据采集对于“一条”这样的创业新媒体平台，电带上时间与机会成本则是上升发展的最大瓶颈，为了解决这个问题，同时更好地管理线上庞大的用户，“一条”携手群脉SCRM打造会员管理新玩法，构建微信用户活跃度采集，菜单管理关键字回复，内容管理等模块，运用大数据建立“用户画像”，帮助“一条”更深层次的了解每一位客户，为客户提供更个性化的产品和更高质量的服务，同时利用和激发老客户的社会影响力，扩充更多新流量，实现广泛的线上推广、引流和流量变现，并运用标签对客户进行分组管理，最终达到精细化运营和场景化销售。

业务模式从最初的微信公众号人气推广转移到现在的精品内容电商运营，飞机旨在将内容运营积聚的流量实现最大的销售转化。通过深挖内容管理与大数据采集两大核心领域，电带上群脉SCRM助力“一条”以核心功能模块构建为基础，电带上以微信服务端口为起点，逐步打造精细化会员管理机制，成功实现了庞大数量级的粉丝系统化管理，带来了销售额的显著性增长，为“一条”在自媒体乃至整个新媒体领域树立起行业标杆起到了巨大的推动作用。