但在一个多月前，电对人不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。

他认为，危害“可教”是领导力的关键要素，伟大的领导者不仅有观点，不仅知道自己想的是什么，而且还要能够清楚地表达出来。电对人可教的观点能够加快领导者培养人的过程。

可教的观点能够确保信息在组织上下统一传递，危害让上下层级的领导人讲述同样的故事，危害让每个人向着共同的目标前进，遵循共同的价值观，推进组织的学习和变革。电对人著名的领导力大师诺尔·蒂奇把讲出来教别人称之为领导力的关键要素之一——可教。所以做汽车相关的事业，危害就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。

可能是我当过老师，电对人其实当老师的人很多，但是能讲、会讲的，真不多。 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距，危害其实研究比较下来，危害两国最大的差距就在于教育中的习和用，中国的教育更重视知识的纸面考核，美国的教育更倾向于知识的实践应用。

另外，电对人碎片化学习还催生了另外两种流行的学习模式，电对人一是跨界王式学习，比如：文科生敢于充当理工科专家，大谈人工智能的技术实现，以跨界为荣，嘲笑学术界的保守。

二是成功鸡汤式学习，危害常见于各种成功学课程，并且被众多企业家追捧。他是百度早期高管，电对人在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。

”毕胜的办公室隔壁，危害曾经有个很大的供应商，他磨了7个月也没有结果。失去了外部弹药，电对人中国很多电商公司立刻陷入了不景气。

”而小公司“人家管不了我，危害养不起我”，在毕胜看来，他已经不适合上班有老板了。但是你要讲电子商务，电对人你给我讲24小时我一句没听懂